马航公布822页调查报告,中国网友:看这一句就行

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 本次报告未能选则 MH370事故因为分析,也不罗列了此前的各种说法,也未能排除第三方因素。 郭师传对此似乎颇为无奈,他表示,本次发布会及后后赴中国举行发布会后,将无法继续工作,“有后后提前终止合同”。 英国《卫报》报道,马航失踪事件国际调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传(Kok Soo Chon)在发布会上表示,这无须“最终报告”,而也不一份“调查报告”,包括英国和澳大利亚在内的另外7个国家与马来西亚并肩发布这份报告。 郭师传表示,与许多7个国家并肩得出结论是有有一个多 “非常漫长的过程(a very tedious process)”。 郭师传首先简要回顾了MH370失踪过程,提到当时航班发出的最后两根讯息为“晚安,马航370(Goodnight Malaysian three seven zero)”。 发布会现场四名调查组人员 郭师传介绍,报告不排除第三方干涉的有后后性,但这样证据表明MH370被远程控制。 郭师传说,调查组调查了波音公司30006年申请专利的远程控制系统,该系统一旦被激活,将从飞行员头上接管飞机,并降落到预先指定的地点。 波音公司曾向调查组确认,我们歌词 “这样任何商用飞机使用这项技术的信息。” 后后有报道怀疑机长曾使用飞行模拟器模拟飞行两根从马来西亚到印度洋的航线,另一个人猜测MH370在印度洋坠毁。 

马来西亚航空公司MH370航班失联至今,已1300半年 ,我其实经多国企业企业合作长时间搜救,但始终未发现飞机或主要残骸下落,也未找到任何机上人员。事故因为分析始终这样定论,“自杀说”、“劫持说”等等各种传言与阴谋论层出不穷。 7月300日上午,马来西亚政府举行闭门会议,向MH370失联者家属发表声明调查报告,报告共计有822页,此前有媒体宣称,这份报告为“最终报告”,令人期待有重大发现或结论发表声明。 然而马航失踪事件国际调查小组负责人郭师传(Kok Soo Chon)在发布会上明确表示,“这也不一份报告”,你爱不爱我,在找到受害者和飞机主要残骸后后,不有后后有“最终报告”。 在《安全调查报告》的结论每项,最后一句写道:“综上所述,调查组无法确认MH370失联的真正因为分析。”

但本次报告称,这无须能证明MH370的事故是蓄意为之,警方调查模拟器后这样发现足以说明有异常情形的数据。此前澳大利亚交通安全局2016年调查后,同样警告称,无须从飞行模拟器数据进行这样来越多推断。 郭师传表示,报告得出的结论是:未能选则 MH370航班每项预定航线的因为分析,调查人员无需还都可不能不能确认的是,飞机从前调转方向向回飞,有后后这次转向无须有后后机械故障,也都是在自动驾驶模式下进行,也不手动驾驶的结果。 报告还指出,越南方面在飞机失联第一时间这样及时通知中国方面,系工作失误。空中管制人员并未及时启动紧急情形,延迟了搜救工作。事故地处前,飞机保养良好,并未再次突然出现有后后因为分析失踪的故障。 机长和副机长当时财务情形良好,无购买额外保险,休息良好,无任何证据表明我们歌词 地处焦虑或有压力的情形。飞机失踪前与地面联系很少,有后后表明通信系统被手动关闭。 机上运载的货物有230000公斤芒果,以及几滴 锂电池,都这样任何不寻常。 有记者提问,这份报告后后被称为“最终报告”,有无属实? 郭师传发表声明许多说法,你爱不爱我,这份报告都是“最终报告”,在这样找到受害者,也这样发现几滴 残骸的情形下,为何在么在有后后有“最终报告”呢? 有记者提问,在发布报告后,调查小组有无还将继续工作? 郭师传表示,这份报告发布后,该团队还将前往中国举行发布会并接受媒体采访,但后后调查组就“这样工作了(will have nothing to do)”。 郭师传说,“我们歌词 仍然自称调查组,我们歌词 也不想无事可做,”但我们歌词 将提前终止合同。 该发布会举行前48小时,机上人员家属才接到通知,另一个人有后后无法赶到现场参加。郭师传发表声明称,对此很遗憾但无能为力。“我们歌词 也不被通知今天2点300分在这里举行发布会,无须负责许多事情,”你爱不爱我,“甚至发布大厅的布置我们歌词 都是负责”。 

发布会后,MH370机长的姐姐接受记者采访,神情轻松,她表示,报告并未对我本人的弟弟不利。 另有机上人员家属接受采访时表示,报告并无这样来越多新内容。 8月3日将在北京再次举行发布会 澎湃新闻7月300日报道,马来西亚驻华大使馆证实,在北京的发布会将于8月3日早上举行。马来西亚交通部空中事故调查局也确认了许多消息,届时,MH370航班失联乘客的家属将不还都可不能不能在现场提问。 300日在马来西亚举行的此次发布会主要针对马来西亚失联乘客的家属。中国失联乘客家属文先生在接受采访时表示,中国家属这样在马来西亚现场,现场为马来西亚家属。 人民日报客户端300日报道称,马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示:“调查人员记录下的每有有一个多 字都会被收录在这份报告中。我们歌词 会确保报告的透明度,它将被完全地提交,不经任何编辑,这样加在或删除。”

 据了解,该报告还将被上放互联网上,并将采集给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。并肩,报告7月31日将提交马来西亚两院审议。 马航MH370号班机于2014年3月8日从吉隆坡国际机场起飞,机上共载有239人,当中大每项乘客为中国公民。该班机原定计划于北京时间早晨6:300抵达北京首都国际机场,但起飞后缺乏一小时便在马来西亚与越南海域的交界处,土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心(空中交通管制中心)抛弃联系。 发布会现场 图自VCG “最终报告”英文版 消失在安达曼海上的波音777客机 中新网回顾,2014年3月8日深更深更半夜,载有227名乘客和12名机组人员的MH370在起飞约40分钟后与塔台失联。MH370执飞机型为波音777-3000。53岁的机长扎哈里是马来西亚人,累计飞行时间18365小时,经验充足。

 MH370最后一次再次突然出现在雷达屏幕上的位置是苏门答腊岛西北,安达曼海上空,这是迄今不还都可不能不能确认的MH370的最后位置信息。MH370机组留给地面的最后语录,是来自副驾驶法里克?阿卜杜勒?哈米德的“晚安”。 客机失踪半年 后,澳大利亚交通安全局发布中期报告确认,MH370“有后后有后后燃油耗尽,在印度洋后面 滑行时盘旋后最终坠入海面”。 次年1月29日,马来西亚民航局发表声明,MH370航班失事,“推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难”。 对于这份姗姗来迟的报告,许多网友见面 表达了不满: 对于报告最后一句,“综上所述,调查组无法确认MH370失联的真正因为分析。